京哈高速改扩建项目创造“七个第一”

京哈高速改扩建项目创造“七个第一”
京哈高速改扩建项目施工现场。  黑龙江日报5月31日讯 近来,在全省百大项目京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程建造现场,工人们正捉住复工复产有利机遇,采纳人停机不断的方法,24小时接连作业施工。“在保证质量的前提下,要力求把疫情影响的工期追回来,提前将京哈高速哈尔滨段交付使用。”京哈项目办副主任谷寅说。  京哈高速改扩建工程完成了我省高速公路建造的“七个榜首”:榜首次全线别离立交桥选用无中墩大跨径钢箱梁结构,进步项目通车后的安全性;榜首次选用国内超宽摊铺机沥青路面全幅无缝成型技能;打造省内榜首个“才智服务区”,提高归纳服务水平;榜首次使用A级暂时阻隔防撞钢护栏,提高设备防护才能;榜首次使用燃气环保5000型沥青混凝土搅拌站,明显下降二氧化碳及污染物的排放量;榜首次在高速公路使用“RAP”乳化沥青厂拌冷再生技能,进行柔性底层铺筑;榜首次使用根据“BIM+GIS”的项目归纳办理渠道,提高项目办理水平。  作为我省六条南下首要通道中最繁忙的一条,京哈高速改扩建工程需求边施工边保通。与其相连的京哈高速吉林段和与其平行的京抚公路哈尔滨至双城段也在晋级改造,增加了建造难度。  在A2合同段搅拌站记者看到,运送石料的卡车络绎来往,挖掘机在进行码型作业,项目经理凌民海正安排工人对搅拌站进行装置。这套使用燃气环保5000型沥青混凝土搅拌站,经过乳化沥青、添加剂和铣刨的沥青料进行振荡筛分,填加新料,能够变废为宝,铺筑到下底层,这种搅拌技能在国际都是尖端的。  据悉,京哈高速拉林河(吉黑省界)至哈尔滨段改扩建工程起点为京哈高速拉林河大桥南岸的吉黑两省交界处,与建造中的京哈高速长春至拉林河段结尾顺接。全线使用既有四车道拼宽扩建,道路先后跨过拉林河、京哈铁路,经兰棱镇、双城区、平房新区、跨过京抚公路后,结尾与城市主干路学府路顺接完毕。道路全长70.955公里,为规划速度120公里/小时的八车道高速公路规范,方案2021年10月31日交工。

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